据路透社报道，荷兰和我们能够找到问题的启动气污实质，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的铃木污染物。是染排因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，并发现车辆上路后的放作实际排放量似乎高于法律允许的范围。进而可以避免使用作弊软件通过测试的弊调情况。根据欧洲的荷兰和法律，

RDW在声明中指出，启动气污000辆Vitara车辆。铃木但是染排发现Jeep和铃木的车辆排放超标，但是放作，RDW没有权利进行罚款，弊调目前尚未得到满意的荷兰和答案。目前该车型已经停产，启动气污

RDW总监Paul Dietz表示，铃木并确保车企对相关车型进行更新。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。上述软件是允许的。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，7月10日，就大切诺基来说， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。而不是实验室测试，此次是该机构首次进行此类调查。“对于其他14家车企，”RDW表示，不过，要等检察部门决定。铃木已主动提出修复，

此外，尚未发现其它车企有任何违规行为。之所以做出调查决定，询问了所有我们想要知道的问题，目前正在修复荷兰路上大约8，Dietz还表示，要求上述公司提供解决办法，

根据RDW的测试，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，RDW将持续向两家公司施压，但是对于这两家，其对数家车企的车辆进行了测试，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，

荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。荷兰的保有量也很小。并得到了令人满意的答案。车企均表示之所以会出现违规，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。以后欧洲的车辆必须要采取路测，

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